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[原创首发] 网约车之前世今生之七 大限与余波

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发表于 2017-3-4 10:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于北京的网约车来说,5月份是一个关口,因为外地人不能在京从事此项业务了(哪怕是自己买的京牌车)
对于网约车想通过搞“人民战争”降低成本,提高车辆保有率的思路,早就成了一个障碍,所以说是大限也不为过。

而近日上海的一纸判决,又在这个棺材上钉下了一个钉子
据新闻报道:上海一个网约车司机在运营中出了事故,自己车辆损坏,向平安保险理赔,平安保险以此人为
非上海人身份开网约车,且车辆出险时间为运营时间,不予理赔,此人到法院起诉,一审被驳回
这就代表了在上海外地人充当的网约车司机除非不出事故,否则损失将会巨大,应该会极大限度地影响了
网约车司机的选择,此判例对其他城市的网约车也将会造成不可估量的影响,对那些河北农村凑钱买车进京
运营的人们影响尤其大,估计大限后黑车、套牌车比例会大增,新一轮博弈与争斗又要开始了。。。。。。

余波:
一种商业模式的颠覆者,往往不来自于这个行业,来自于对用户需求的不同满足方式
                                                               --------------本人语录

网约车的颠覆者有木有?有木有?
      不好说,但是最起码有人开始砸他的脚趾头了,那就是-----------------------当!当!当!,有请共享单车和共享自驾车

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王志成2010 + 15

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发表于 2017-3-4 11:12 | 显示全部楼层
网约车现在确实方便了不少,服务态度也比司机要好
发表于 2017-3-4 11:59 | 显示全部楼层
相对而言,本地户籍的司机让人放心一些,我没有歧视哦。
 楼主| 发表于 2017-3-4 14:36 | 显示全部楼层
伯樵 发表于 2017-3-4 11:12
网约车现在确实方便了不少,服务态度也比司机要好

不明白,实在是不明白兄台说的是啥意思?
发表于 2017-3-4 20:45 | 显示全部楼层
对于网约车的发展确实是需要多一些宽容的
发表于 2017-3-4 23:11 | 显示全部楼层
最近用着网约车还可以啊
发表于 2017-3-5 00:18 | 显示全部楼层
网约车一来,出租车的生意就受到影响了。
发表于 2017-3-5 08:25 | 显示全部楼层
个人还是支持这个新事物,至于问题那个行业都有,慢慢解决。
 楼主| 发表于 2017-3-5 10:20 | 显示全部楼层
chpymd 发表于 2017-3-4 11:59
相对而言,本地户籍的司机让人放心一些,我没有歧视哦。

这样司机来源少,车少,公司议价能力低,公司不欲也
发表于 2017-3-5 11:26 | 显示全部楼层
我一点不觉得本地户籍才能开车这不是歧视


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